Auton akku tyhjä – nopeasti apua

Apukäynnistyksen voi suorittaa itsekin käynnistyskaapeleiden avulla. Ensimmäinen askel on akun paikantaminen. Jos sen sijainnista ei ole varmuutta, lisätietoja löytyy auton käyttöohjeista. Sen jälkeen tarvitaan käynnistyskaapelit sekä virtaa antava auto, joka pidetään käynnissä kaapeleiden kiinnityksen ja apuvirran annon aikana.

Punainen kaapeli kiinnitetään ensin virtaa antavan akun plus-napaan, ja sitten tyhjentyneen akun plus-napaan. Sen jälkeen musta kaapeli voidaan kytkeä virtaa antavan akun miinus-napaan ja toinen pää kiinnitetään virtaa tarvitsevan auton konetilaan mahdollisimman kauas akusta, esimerkiksi moottorin tukirakenteisiin. Tämän jälkeen tyhjän akun annetaan rauhassa latautua vähintään viiden minuutin ajan, jonka jälkeen voidaan kokeilla käynnistyykö auto.

Ammattilainen hoitaa apuvirran annon tehokkaasti ja turvallisesti

Apuvirtaa voi kokeilla antaa itsekin, mutta jos toimenpiteestä ei ole aiempaa kokemusta tai omat taidot arveluttavat, apua kannattaa soittaa paikalle matalalla kynnyksellä. Ammattilaisilla on kokemuksen tuomaa varmuutta ja käytössään kaikki tarvittavat välineet apuvirran antoa varten. Kun tiepalvelu suorittaa apuvirran annon, paikalle ei erikseen tarvita myöskään virtaa antavaa autoa, sillä apuvirtaa annetaan turvallisesti erillisen käynnistysakun avulla.

Uusimpien automallien kohdalla kannattaa muistaa myös se, että apuvirran anto nykyaikaisille autoille vaatii usein erityisosaamista, jotta apukäynnistys ei vaurioita autoa. Soittamalla Anderssonin 24h päivystysnumeroon 010 501 7900 saat ammattitaitoisen tiepalvelumekaanikon nopeasti paikalle kotipihalle tai tien päälle.

Yleinen syy akun tyhjenemiselle on päälle unohtunut auton sisävalo tai jokin muu akusta virtansa saava toiminto. Tällöin akku tyhjenee yön aikana, eikä akussa ole enää riittävästi virtaa starttaamista varten. Akku voi olla myös huonokuntoinen, jolloin se purkautuu tavallista nopeammin.

Miten tietää onko auton akku rikki, vai onko se vain tyhjä?

Auton akku on kuluva osa, joka voi kilometrien kertyessä mennä myös rikki. Jos auto ei reagoi käynnistysyritykseen millään lailla, syy saattaa löytyä rikkinäisestä akusta. Tällöin kojetaulun valot eivät syty, eivätkä auton puhaltimet tai radio herää henkiin.

Jos taas auto reagoi käynnistysyritykseen, niin että puhaltimet, radio ja kojetaulun valot toimivat, akku on todennäköisesti vain päässyt tyhjenemään, eikä siinä riitä virtaa starttaamiseen. Tällöin apuvirrasta on yleensä apua.

Jos akun kunnosta ei ole varmuutta, paikalle kannattaa soittaa tiepalvelun ammattilainen, jolla on käytössään akun jännitettä ja akusta tulevaa virtaa mittaava laite. Sen avulla voidaan varmistua siitä, onko akku tyhjä vai onko se rikki.